Jak sprawdzić kolor lakieru samochodu?

Znajomość kodu lakieru ułatwia dopasowanie identycznego odcienia farby podczas prac lakierniczych. Fabryczny kod lakieru jest często mylony z potoczną nazwą koloru. Dlatego tak ważna jest umiejętność jego prawidłowej weryfikacji. Przeczytaj, gdzie znaleźć kod koloru samochodu, jak sprawdzić kolor po numerze VIN oraz jak zweryfikować kolor bez znajomości kodu.

Czym różni się kod koloru od nazwy koloru?

Kod koloru to identyfikator alfanumeryczny (np. A96 w BMW, LY7W w Audi, 1F7 w Toyocie), który opisuje rodzaj mieszanki lakieru użytej podczas produkcji pojazdu. Każdy producent ma własne, unikalne kody lakieru. Natomiast nazwa koloru (np. perłowy metalik, bordowy, czarny) to określenie handlowe, które ma działać na wyobraźnię i wywoływać konkretne skojarzenia u klientów.

Kod koloru pozwala na jednoznaczną identyfikację składu pigmentów lakieru. Jest to niezbędne do poprawnego odtworzenia identycznego koloru lakieru na przykład przy zaprawkach lakierniczych. Nazwa koloru nie ma wartości technicznej, ponieważ pod jednym terminem może kryć się kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt wariantów jednego koloru. Na przykład w autach grupy Volkswagen nazwa koloru (czarny/schwarz) może mieć kilka różnych kodów (L041, L020 czy LIP9) w zależności od konkretnej receptury chemicznej.

Gdzie znaleźć kod koloru samochodu?

Kod koloru samochodu jest zapisany na tabliczce znamionowej (tabliczce OEM), w książce serwisowej oraz numerze VIN. Kodu koloru samochodu nie znajdziesz w polskim dowodzie rejestracyjnym.

Tabliczka znamionowa

Tabliczka znamionowa to metalowa płytka przymocowana trwale do nadwozia. Stanowi bezpośrednie źródło informacji o specyfikacji fabrycznej pojazdu. Kod koloru lakieru jest na niej umieszczony pod różnymi nazwami – Colore/Colori (Fiat), EXT PNT (Ford), Paint/Colour (Peugeot), Lacknummer (niemieckie marki) czy C/TR (Toyota, Lexus).

W poniższej tabelce znajdziesz typowe lokalizacje tabliczki znamionowej oraz formę zapisu kodu koloru lakieru różnych marek.

Grupa / Marka	Typowa lokalizacja tabliczki z kodem	Uwagi dotyczące zapisu
Volkswagen / Audi / Skoda / Seat	Bagażnik (pod wykładziną, wnęka koła zapasowego), słupki drzwi, książka serwisowa.	Kod zazwyczaj zaczyna się od litery „L” (np. LC9Z).
BMW / Mini	Słupek B (strona kierowcy), kielichy amortyzatorów w komorze silnika.	Zazwyczaj 3-znakowy kod (np. 354, A52).
Mercedes-Benz	Słupek drzwi kierowcy, pas przedni pod maską, wnęka drzwi pasażera.	Kod składa się z 3 lub 4 cyfr (np. 197, 744, 775).
Ford	Słupek drzwi pasażera, rzadziej komora silnika lub bagażnik.	Kod dwuznakowy w dolnej części tabliczki (np. HF, D2).
Toyota / Lexus	Próg drzwi pasażera, słupek B, rzadziej pod maską.	Kod 3-znakowy po oznaczeniu C/TR (np. 1G3, 040, 1F7).
Opel	Wnęka drzwi kierowcy (zawiasy), starsze modele pod maską.	Kod zawiera literę typu (A-akryl, E-woda, Y-metalik).
Fiat / Alfa Romeo / Lancia	Krawędź klapy bagażnika, spodnia część maski silnika.	Srebrna naklejka z kodem typu 3 cyfry, ukośnik i litera (np. 695/A).
Renault / Dacia	Słupek drzwi kierowcy, tabliczka na słupku B.	Kod 5-znakowy, pierwsze dwa to zazwyczaj TE lub NV (np. TEB76).
Hyundai / Kia	Słupek drzwi kierowcy, komora silnika (pas przedni).	Przeważnie 2 lub 3 znaki (np. SWP, ABP, H2).
Citroen / Peugeot	Słupek drzwi kierowcy (okolice zawiasów), pod maską.	Kod 3 lub 4-literowy (np. EZR, KTV, EWP).

Książka serwisowa pojazdu

W książce serwisowej pojazdu informacja o kodzie koloru lakieru jest umieszczona na fabrycznej naklejce identyfikacyjnej. Najczęściej znajdziesz ją na wewnętrznej stronie okładki (przedniej lub tylnej). Taka sama naklejka znajduje się fizycznie w samochodzie (np. we wnęce koła zapasowego czy komorze silnika).

Naklejka w książce serwisowej zawiera dużą liczbę skrótów i kodów. Znajdziesz na niej m.in. numer VIN, kod silnika, kod skrzyni biegów oraz właśnie kod koloru lakieru. Jeśli w Twojej książce serwisowej nie ma takiej naklejki, poszukaj informacji o kodzie koloru lakieru w instrukcji obsługi auta.

Jak sprawdzić kolor lakieru samochodu po numerze VIN?

Po wpisaniu numeru VIN do bazy danych producenta otrzymasz pełną listę części i materiałów użytych podczas budowy danego egzemplarza. Wśród tych informacji znajdziesz także dokładny kod koloru lakieru. Nie jest on bezpośrednio wpisany w ciąg 17 znaków, które tworzą numer VIN. Procedura sprawdzania kodu lakieru po numerze VIN składa się z kilku kroków:

1. Odczytaj numer VIN z pola E w dowodzie rejestracyjnym lub z tabliczki znamionowej pojazdu.
2. Wejdź na stronę narzędzia online, które ma uprawnienia do dekodowania numerów dla konkretnej marki.
3. Wprowadź ciąg 17 znaków. W standardzie VIN pomijane są litery I, O oraz Q, aby uniknąć pomyłki z cyframi 0 i 1.
4. Po przetworzeniu numeru przez narzędzie online wyszukaj na ekranie sekcję opisaną jako „Exterior Color”, „Paint”, „Option Codes” lub „Equipment”.
5. W tej sekcji wyświetli się kod koloru lakieru oraz często dodatkowo jego nazwa handlowa.

Kod koloru po numerze VIN możesz także sprawdzić w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) lub w aplikacjach mobilnych udostępnianych przez producentów (myBMW, myAudi, myToyota, Mercedes me, MyPeugeot, My Renault).

Jak sprawdzić kolor lakieru bez kodu?

Najdokładniejszą metodą sprawdzenia koloru lakieru bez kodu jest weryfikacja przy użyciu spektrofotometru. Urządzenie to mierzy odbicie światła od powierzchni w całym spektrum widzialnym i na tej podstawie tworzy matematyczny model koloru. Następnie porównuje go z dostępnymi bazami, wyszukuje pasujący kod i podaje dokładny skład mieszanki. Badanie spektrofotometrem eliminuje subiektywizm ludzkiego oka.

Alternatywną metodą jest dobór odcienia lakieru na podstawie koloru dostarczonego elementu nadwozia. Niestety w tym przypadku istnieje duże ryzyko popełnienia błędu.

Dlaczego warto znać kolor lakieru?

Znajomość kodu koloru lakieru jest niezbędna podczas planowania napraw lakierniczych lub wymiany poszczególnych elementów nadwozia. Ponadto ułatwia:

• precyzyjne przygotowanie farby do wykonania napraw lakierniczych;
• wykonanie estetycznych zaprawek przy użyciu dedykowanych markerów, lakierów w pędzelku czy sprayu;
• zamówienie gotowych elementów nadwozia w kolorze zgodnym z resztą karoserii;
• weryfikację historii pojazdu pod kątem zmiany koloru auta;
• dobór padów i past polerskich do prac detailingowych.

Chcesz wykonać profesjonalną naprawę lakierniczą i zachować jednolity odcień koloru całego nadwozia? A może zastanawiasz się, jak zmienić kolor samochodu? Umów się na bezpłatną konsultację w studiu Warszawski Błysk. Specjalista zweryfikuje dane fabryczne Twojego auta, dobierze odpowiedni kod koloru lakieru i przygotuje indywidualną wycenę.